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Dehnfugen  

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Dehnfugen

Fahrbahnübergänge haben die Aufgabe, Brückenfugen im Fahrbahn- sowie im Gehwegbereich zu überbrücken. Sie müssen in der Lage sein, die auftretenden Bewegungen der Brücken möglichst ohne Zwängungen aufzunehmen. Dabei muss die Verkehrssicherheit und auch die Wasserdichtigkeit gewährleistet sein.
 
Fahrbahnübergänge wurden notwendig, da anstelle von steinernen Bögen balkenförmige Stahl- und Betonbrücken traten. Diese modernen Brückenbauwerke führten zu grossen Dehnbewegungen sowie zu steigenden Ansprüchen bezüglich des Verkehrsaufkommens, Gewicht der Fahrzeuge und Fahrkomfort.
 
Die mageba bietet für diesen Zweck qualitativ hochwertige und bewährte Lösungen an. Ein Ausschnitt aus dem Lieferprogramm bilden die einzellige Raumfuge, die mehrzelligen Lamellenfugen und die Fingerfugen.
 
Die Lamellenfuge wurde von der mageba vor mehr als 30 Jahren erfunden und wurde seither in hunderten von Brücken auf der ganzen Welt erfolgreich eingesetzt. Die mageba Lamellenfugen können für beliebig grosse Dehnwege - 2000mm und mehr - konstruiert werden.
 
Auch Spezialanfertigungen wie z.B. erdbebensichere oder schallarme Konstruktionen erfreuen sich einer grossen Nachfrage. So wurden Brücken wie zum Beispiel der Tagus Crossing in Lissabon erdbebensicher mit Trompetenkästen und den patentierten Fuse Boxes ausgerüstet.
 
Themen wie Sanierungen, Expertisen und Umbauten gewinnen in der heutigen Zeit immer mehr an Bedeutung, da viele ältere Brückenbauwerke durch den heutigen Verkehr sehr stark belastet werden. Um diesem Trend gerecht zu werden, bietet die mageba vermehrt ihre Leistungen auch im Bereich Sanierungen, Umbauten und Expertisen an.
 

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Pont de Normandie, Frankreich

Schräseilbrücke ausgerüstet mit mageba Lamellenfugen LR10 und LR9

Tsing Ma Brücke , Hong Kong

Weltgrösste Lamellenfuge vom Typ LR27 mit 2160mm Bewegung

Farö Bridge, Dänemark

Umbau einer bestehenden Konstruktion in eine mageba Lamellenfuge