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06/15/05 - 18:03
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Ivan Martinovic
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Ivan Martinovic
Les appuis et joints de dilatation sont des éléments
importants d'un pont. Si ceux-ci sont endommagés ou fonctionnent mal, l’ouvrage peut être endommagé. La sécurité routière, la stabilité et la durabilité peuvent être ainsi entravées. Pour minimiser ce danger, les normes allemandes DIN1076 exigent qu’une inspection générale de l’ouvrage soit faite chaque six ans. L'analyse des défectuosités et des dégâts, y compris leurs causes, résultant de l'inspection, est une base pour une réparation techniquement correcte, durable et économique de ceux-ci. Plus...
mageba met à la disposition de ses clients le banc d'essai le plus important à l'échelle mondiale pour des appuis de pont, avec une charge d'essai max. de 100’000 kN.
Des essais supplémentaires de friction peuvent être effectués sur les appareils d’appui à glissement guidé ou libre.
Au moyen de clavettes spéciales, la capacité d'inclinaison de l’appui peut également être vérifiée. Plus...
Montage
Des spécialistes qualifiés se chargent de l'installation complète ou simplement supervisent sur le chantier, l’installation des appareils d’appui de pont, des joints de dilatation et des amortisseurs.
Surtout pour de grands ouvrages, avec un grand nombre d’appuis, de joints de dilatation ou d’amortisseurs à installer, l'installation peut aussi être faite par les monteurs du client. La condition préalable exigée par mageba, est que cette équipe ait été formée et certifiée par des experts de mageba.
Réfection et transformations
Beaucoup de ponts ont atteint un âge qui rend nécessaires de vastes opérations d’assainissement ou même de remplacement des appuis ou des joints de dilatation. mageba dispose de l'expérience, de la technologie, des spécialistes et de l'infrastructure, pour mettre en oeuvre de tels projets rapidement et de façon appropriée.
Des appuis de pont et des joints de dilatation peuvent soit être remplacés entièrement soit assainis partiellement. Envoyez-nous vos demandes. Nous vous soumettons volontiers une estimation de coût pour la solution.
Robo®Control est un système de contrôle longue distance, entièrement automatique et très robuste. Outre les paramètres d‘appuis de ponts, de passerelles et d‘amortisseurs, des caractéristiques générales et charges, comme par exemple la fréquence propre, peuvent être mesurées.
A intervalle régulier, Robo®Control mesure des caractéristiques déterminées d‘un élément de construction et transmet ces données par module GSM ou GPRS à un système informatique central. Les données y sont traitées et ensuite mises à disposition du client final sur site internet.
Robo®Control est utilisé partout où il importe de disposer en permanence d‘informations sur le comportement d‘une construction et de les évaluer.
Le système est particulièrement recommandé dans les régions sismiques, pour les terrains soumis à tassement, mais également pour les bâtiments historiques ou anciens, exposés à des charges plus élevées que prévues initialement, souvent dues à une augmentation de la circulation routière.
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